尿素装置调节阀NS-HV-102阀杆断裂原因分析及改进应用
乌石化一尿素装置NS-HV-102调节阀阀杆连接断裂3次，其根本原因是该阀阀内部件设计结构不合理、导向结构不合理，造成配合间隙过大，直接造成振动致使阀杆断裂。尿素装置NS-HV-102调节阀是乌鲁木齐石化公司化肥厂年产520000t大型尿素装置上一个重要调节阀。NS-HV-102阀结构是一个套筒双座调节阀，该调节阀主要是由管网3.8MPa蒸汽减压到2.4Mpa进入尿素框架，如果该阀不能有效地控制，将会引起管网和框架蒸汽波动，如图1所示。https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/55muld1MCekAnTyFLkZVhhLiaoBRHY1rBtjukANs8h1K6agUdibesc4LYysHxEtwQoOTfooE98z4nXJfkqcYvBMg/640?wx_fmt=jpeg图1 尿素装置102JT蒸汽系统工艺流程图
1、设计要求 1.1、主要技术参数 介质：蒸汽 入口温度：360°C 流量：35793m3/h 入口压力：3.9MPa 口径：DN100 压力降1.45Mpa 压力等级：ANSI600#RF 流量特性：线性 Cv计算=99.7 阀体材质：SCPH2 Cv选用=180 阀内件材料：17-4PH 1.2、阀杆损害基本状况 NS-HV-102阀杆与阀芯损坏汇总，如表1所示。表1 NS-HV-102阀杆与阀芯损坏汇总https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/55muld1MCekAnTyFLkZVhhLiaoBRHY1rBII7cXeOLjNmvA4bFdliaupicGDcjibnjQwfYUgWKib4Wvku7qKpMylFfPw/640?wx_fmt=jpeg
2、阀杆损坏原因分析 2010年8月12日，工艺反映该阀阀位主控和现场指示相符，但是就是不过量，经过初步判断可能阀杆脱落；通过解体，发现阀杆与阀芯脱落，焊接部分为虚焊所致，与阀芯连接螺纹部分全部滑丝；经过上述调节阀参数分析，蒸汽压力下，本厂选用2Cr13材料作为阀杆材料，阀杆与阀芯连接为螺纹连接，后部焊接改为螺帽背紧进行点焊。2010年8月17日，经过运行不到2天时间又出现上述现象，又一次不过量，打开解体后发现，阀杆与阀芯根部连接断裂，如图2、图3所示。https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/55muld1MCekAnTyFLkZVhhLiaoBRHY1rBmkCCEuBoJicdibco1CBTsqtOwQsoWXzTZBQsUgqwsCEC7yCpvjGL6nPA/640?wx_fmt=jpeg图2 阀杆断裂状况https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/55muld1MCekAnTyFLkZVhhLiaoBRHY1rBlRAChRSB5cDaB6icVrCDwiadOvKreibbqe7RIoJxoibIDmSWXQHaDFmtHQ/640?wx_fmt=jpeg图3 阀芯结构 为了克服阀杆断裂，改进了阀杆与阀芯的连接螺纹，把连接螺纹由M18′1.5改为M22′1.5，阀杆与阀芯连接后部仍然采用背紧两个螺帽进行点焊，运行不到5天又再一次出现不过量现象，于2010年8月22日再次解体，发现阀杆与阀芯连接背帽焊接处断裂。通过脱焊、断裂综合分析，得出以下结论： 1)特别指出新加工阀杆，由于加工应力及材料处理稳定状态、材料内部应力分布不均匀，在压力降1.45MPa工况下，振动比较大的情况下，造成阀杆脆裂断裂，这是典型的振动强度应力大于阀杆强度所致。 2)调节阀结构不合理，是产生调节阀振动最根本原因，致使调节阀内件振动，薄弱到阀杆集中产生应力，致使阀杆断裂。 3)控制阀芯与套筒间隙也是一个集中探讨的问题。 4)阀芯与阀杆连接处如果需要焊接，必须是要消除焊接应力。 针对以上问题，经过探讨和改造，提出以下改造方案。
3、改进 NS-HV-102阀芯结构及阀杆连接结构，增加强度，减少振动，延长调节阀使用寿命。 首先提出阀芯增加下导向，这样可以更加稳定阀芯在套筒内达到最大稳定，通过图4是改进前阀芯结构，图5是改进后阀芯结构，通过图5可知结构变化之处。https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/55muld1MCekAnTyFLkZVhhLiaoBRHY1rBDlgszZ8HZXicLoT5iaYF9ZpVyzKnYmKric22RGo4Pvz6hG9xVOv4kum8g/640?wx_fmt=jpeg图4 原设计阀芯结构https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/55muld1MCekAnTyFLkZVhhLiaoBRHY1rBWczib8vVuTPxapk6QJicFWZ9fibX1sDnZt98rbknR5W4Lk3Mls0FYp8qA/640?wx_fmt=jpeg图5 改进后的阀芯 再提出阀芯底部增加降噪防冲击板，这个降噪防冲击板主要是防止介质产生压差对阀芯进行猛烈冲击，使阀芯在套筒内更回稳固。通过图6改进前与改进后图7可知，阀芯底部结构完全不同。图8是阀芯结构示意图。https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/55muld1MCekAnTyFLkZVhhLiaoBRHY1rB05rHkIYp2mdeFJ3kGSyxnSOdC9COib6ibsru0TQWKLkp9a7siaOqaZAXQ/640?wx_fmt=jpeg图6 阀芯增加下部导向结构图片(左侧阀芯)https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/55muld1MCekAnTyFLkZVhhLiaoBRHY1rBb03nDt6BGicgXGf48ddYeaFXXFW3gb7dwkbn9Gichy7ohO47KvCN1YWw/640?wx_fmt=jpeg图7 阀芯底部增加降噪防冲击板右侧阀芯https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/55muld1MCekAnTyFLkZVhhLiaoBRHY1rBib0BNgYgvBcibvaJqh92HHwN0fOViaz3GqiaFW3NzrVbfdPA1jQf89SaQw/640?wx_fmt=jpeg图8 阀芯底部增加降噪防冲击板 把阀杆与阀芯连接螺纹由M15′1.5连接改为M22′1.5螺纹连接，后部用两个背紧螺母进行背紧，采用点焊。探讨阀芯与套筒间隙配合，根据材料及介质和温度，通过计算和实际经验确定，控制间隙由直径方向0.45mm减少到0.2mm至0.28mm之间。 通过上述结构改进，经过相关部门评审，采用最新改进阀芯结构，上线后，从2010年8月24日运行至今未阀发现阀芯振动，阀杆不再断裂，效果非常明显。
4、结束语 通过上述对调节阀进行4个方面改进，使调节阀保证了正常运行，不再有阀振动和阀杆断裂现象，保证了化肥装置长周期运行，减少了不必要的停车处理成本及相应的人力物力支出，在以后检修调节阀方面有着非常深刻的借鉴经验。
通过调节阀原因分析和改进得出以下结论： 1)要考虑材料选材设计及加工工艺和热处理、消除应力方面要有一套完整的方案，必须符合自然规律。 2)遇到问题要具体分析根本原因和相关因素。 3)针对关键原因及相关影响因素进行改进和消除。 4)阀结构和阀芯与套筒配合间隙决定了阀的整机使用寿命。 5)调节阀阀杆与阀芯焊接要求工艺比较严格。 通过实际运行这种改进是可行的，对类似调节阀故障原因的消除有着积极深远的意义。
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